Рейд-спорт
Газ рейд
Спорт
российская
гоночная
команда
Представление команды

«ГАЗ Рейд Спорт» - заводская команда Горьковского автомобильного завода. Создана в 2011 году. Два отделения: легковое - спортивные болиды Газель NEXT, грузовое – Садко Next. Команда – шестикратный Чемпион России в ралли-рейдах среди легковых машин и двукратный среди грузовиков.

В феврале три экипажа уже вышли на старт бахи «Северный лес» в карельской Сортавале. Рассказ о самой гонке можно почитать здесь, мы же поговорим о том, что же поменялось в гоночной технике команды в 2017 году.

[история последних заездов]
«ГАЗ Рейд Спорт» уже имеет несколько чемпионских титулов национального первенства по ралли-рейдам.

Гонщики на «Газелях» и «Садко» поколения NEXT отстаивают честь Горьковского автомобильного и всей страны на этапах Кубка мира, в престижных марафонах «Шелковый путь» и Africa Eco Race, параллельно тестируя серийные узлы и агрегаты машин, предлагая варианты улучшения техники.

[наша команда]
Инженер
24
Валерий
Валерий Хуторной
инженер
Сергей
Сергей Устинов
инженер
Евгений
Евгений Сдобин
инженер
Вячеслав
Вячеслав Назимов
инженер
Вячеслав
Вячеслав Гущин
инженер
Дмитрий
Дмитрий Аксенов
инженер
Иван
Иван Седов
инженер
Ильдус
Ильдус Лутфтуллин
инженер
Радик
Радик Мушаряпов
инженер
Алексей
Алексей Федоров
инженер
Дмитрий Куликов
инженер
Андрей
Андрей Филянин
инженер
Андрей
Андрей Уланов
инженер
Олег Карташов
инженер
Михаил Бакин
инженер
Егор Юсовских
инженер
Григорий Дряхлов
инженер
Александр
Александр Бадилин
инженер
Алексей
Алексей Царьков
инженер
Алексей
Алексей Устимов
инженер
Максим Строкань
инженер
Сергей
Сергей Балов
инженер
Дмитрий Тимофеев
инженер
Игорь Сазонов
инженер
Штурман
5
Владимир
Владимир Моисеев
штурман
Александр
Александр Шелудько
штурман
Александр
Александр Филякин
штурман
Евгений
Евгений Павлов
штурман
Алексей
Алексей Мальцев
штурман
Пилот
6
Алексей
Алексей Игнатов
пилот
Александр
Александр Семенов
пилот
Александр
Александр Лагута
пилот
Михаил
Михаил Шкляев
пилот
Александр
Александр Русанов
пилот
Алексей
Алексей Хлебов
пилот
[Имя]

[Разряд]

[Роль]

[Результаты выступлений]
    [Карьера]

    [Наши болиды]
    Садко Next

    [Название]

    Садко Next

    [описание]

    Грузовой автомобиль Садко Next создан для эксплуатации в самых тяжелых дорожных условиях. Дорожный просвет высотой 315 мм, возможность включения понижающей передачи, полный привод с усиленной раздаточной коробкой и специальная внедорожная резина позволяют ему проходить по любым дорогам и даже по тем местам, где никаких дорог нет.

    [Длина x Ширина x Высота]

    6270*2290*2800 мм

    [Радиус поворота]

    7,5 м

    [Дорожный просвет]

    315 мм

    [Ход передних/задних колес]

    270/270 мм

    [Снаряженная масса]

    5600 кг

    [Расход топлива]

    24-80 л/100 км

    [Объем топливного бака]

    430 л

    [Запас хода]

    не менее 800 км

    [Глубина преодолеваемого брода по твердому дну]

    1,5 м

    [Макс скорость]

    155 км/ч

    [Разгон до 100 км/ч]

    13 сек

    [Двигатель]

    ЯМЗ 534, рабочий объем цилиндров – 4433 см3, с турбонаддувом, интеркулером, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный

    [Максимальная мощность. Л.С./КВТ при об/мин]

    310/228 при 2850 об/мин

    [Максимальный крутящий момент, НМ при об/мин]

    1050 при 1800 об/мин

    [Коробка передач]

    Механическая, 9-ти ступенчатая

    [Трансмиссия]

    Постоянный полный привод, 4WD, с возможностью блокировки межосевого дифференциала, с межколесными дифференциалами повышенного трения, сцепление - однодисковое, сухое, с пневмогидравлическим приводом, ведущие мосты: главная передача - Гипоидная, передаточное число – 5,5.

    [Ходовая часть]

    Рамная конструкция ; лонжероны коробчатого типа и имеют переменное сечение, установлен силовой пространственный каркас безопасности

    [Подвеска]

    Зависимая, рессорная, с гоночными газонаполненными регулируемыми амортизаторами, с стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях.

    [Кабина]

    Штатная Садко Next, цельнометаллическая, двухдверная. Число мест, включая водителя – 2. Фары, щиток приборов, передняя консоль-штатные Садко Next, сиденья, ремни (5-точечные)-спортивные, Sparсo.

    [Рулевой механизм]

    Интегральный c гидроусилителем руля (ПАЗ Vector Next).

    [Тормозная система]

    Двухконтурная с раздельным торможением осей, с пневматическим приводом, тормозные механизмы барабанного типа

    [Система подкачки колес]

    Camozzi Пневматика

    [Эксплуатационные материалы]

    Моторное масло- Mobil Delvac 1 5W-40, трансмиссионное- Mobil Delvac 75W-140, 75W-90, охлаждающая жидкость-Felix Carbox.

    [Колесная база]

    3770 мм

    [Размер колес]

    12,00R18 или 12,00R20

    смотреть детальную информацию
    Газель  NN T1

    [Название]

    Газель NN T1

    [Длина x Ширина x Высота]

    4800х2000х2200 мм

    [Радиус поворота]

    6 м

    [Дорожный просвет]

    220 мм

    [Ход передних/задних колес]

    300/300

    [Снаряженная масса]

    2450 кг

    [Расход топлива]

    20-32 л/100 км

    [Объем топливного бака]

    300 л

    [Запас хода]

    700 км

    [Макс скорость]

    172 км/ч

    [Разгон до 100 км/ч]

    11 сек

    [Двигатель]

    Дизельный, Cummins ISF 2.8, с турбонаддувом, интеркулером, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный; 2,8 л, 147 кВт/200 л.с. при 3800 об/мин; 520 Н·м при 2000-3200 об/мин.

    [Коробка передач]

    Механическая, 5-ступ.

    [Трансмиссия]

    Полноприводная, типа парт тайм, с подключением переднего моста; КП - 5-ступенчатая, с раздаточной коробкой в едином корпусе; карданные валы с карданными шарнирами, передний и задние мосты от ГАЗели Next; межколесные электрические блокировки дифференциалов на каждой оси без ограничений выключения по скорости штатные конвейрные Eaton .

    [Ходовая часть]

    Рамная конструкция с мощными продольными лонжеронами и трубчатыми поперечинами. Лонжероны переменного сечения. Замыкающий контур – силовой пространственный каркас безопасности с двумя поперечными диафрагмами.

    [Подвеска]

    Спереди и сзади зависимые, на А-образных длинных рычагах. Сверху снизу разнонаправленные. Поэтом подвески без тяг Панара. Толщина стенок продольных рычагов спереди 4 мм, сзади 2 мм.

    [Кабина]

    Штатная однорядная – Газель NN. Капот, крылья, крыша, воздухозаборник над крышей, двери – карбоновые. Фары, щиток приборов, передняя консоль – штатные Газель NN. Сиденья, руль, ремни (5-точечные) – спортивные, Sparсo.

    [Рулевой механизм]

    Интегрального типа с червячным зацеплением, с гидроусилителем; тормоза - штатные Газель NN, дисковые спереди и сзади. Сзади суппорты – ГАЗ РС. Шины - BFGoodrich All-Terrain KO2 235/75 R16.

    [Система подкачки колес]

    Berkut Compressor: два профессиональных компрессора Berkut R20, два легких алюминиевых ресивера по 17 литров, один воздушный фильтр на всю систему, с каждой борта, со стороны штурмана и пилота по одному пистолету (с манометром) для накачки шин. Время накачки шин от 0 до 2 атм – 12 сек.

    [Эксплуатационные материалы]

    Моторное масло, трансмиссионное, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, жидкость в усилителе рули и гидроопорах – VALVOLINE

    [Колесная база]

    3550 мм

    [Колея спереди/сзади]

    1800/1800 мм

    смотреть детальную информацию
    [Машины тех. поддержки]
    Соболь

    [Название]

    Соболь

    [Длина x Ширина x Высота]

    2460х1830х1530 мм

    [Дорожный просвет]

    205 мм

    [Снаряженная масса]

    2765 кг

    [Расход топлива]

    7,6-10,2 л/100 км

    [Объем топливного бака]

    64 л

    [Макс скорость]

    120 км/ч

    [Двигатель]

    Cummins 2,8, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха

    [Максимальная мощность. Л.С./КВТ при об/мин]

    120/88,3 при 3600 об/мин

    [Максимальный крутящий момент, НМ при об/мин]

    270 при 1400-3000 об/мин

    [Коробка передач]

    5МКПП

    [Трансмиссия]

    Подключаемый полный привод(4WD)

    [Подвеска]

    Подвеска передняя, задняя - зависимая, рессорная(модернизированная), с амортизаторами, с стабилизатором поперечной устойчивости.

    [Колесная база]

    2760 мм

    [Размер колес]

    225/70 R16

    смотреть детальную информацию
    Газель - бизнес Автобус

    [Название]

    Газель - бизнес Автобус

    [Длина x Ширина x Высота]

    3140х1830х1500 мм

    [Дорожный просвет]

    190 мм

    [Снаряженная масса]

    3500 кг

    [Расход топлива]

    9,8-11,3 л/100 км

    [Объем топливного бака]

    64 л

    [Макс скорость]

    120 км/ч

    [Двигатель]

    Cummins 2,8, дизельный,с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха

    [Максимальная мощность. Л.С./КВТ при об/мин]

    120/88,3 при 3600 об/мин

    [Максимальный крутящий момент, НМ при об/мин]

    270 при 1400-3000 об/мин

    [Коробка передач]

    5МКПП

    [Трансмиссия]

    Подключаемый полный привод(4WD)

    [Подвеска]

    Подвеска передняя,задняя - зависимая, рессорная(модернизированная), с амортизаторами, с стабилизатором поперечной устойчивости.

    [Колесная база]

    2900 мм

    [Размер колес]

    205/80 R16

    смотреть детальную информацию
    [Новости]
    Valvoline
    MICHELIN
    BFGoodrich
    ЯМ3